Habitar espacios de espera: un análisis de la producción espacial de cuatro paraderos de la avenida Universitaria modificados tras la ampliación del Metropolitano

Resumen

La expansión urbana en Lima desplazó a gran parte de la población hacia las llamadas periferias de la ciudad; intensificando la demanda de un sistema de transporte que pueda movilizarlos a puntos céntricos de actividades comerciales y laborales. En respuesta a esta problemática, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) implementó el servicio de transporte Metropolitano. Este fue inaugurado en 2010, aunque quedó pendiente la implementación de un tramo hasta el distrito de Carabayllo. Recién en 2023 se ejecutó la ampliación del servicio, modificando la estructura física de un tramo de la avenida Universitaria y sus paraderos. La presente investigación se centra en cuatro paraderos alterados por la mencionada ampliación. Se analizan las nuevas disposiciones físicas de estos espacios, a partir de conceptos propuestos por Lefebvre, y su relación con el “habitar urbano” desarrollado por transeúntes, vendedores ambulantes y dateros. Mediante la metodología observación participante, desarrollada en dos fechas y dos rangos horarios (7:00 - 8:00 am y 11:00 - 12:30 pm), con una estancia de 20 minutos en cada paradero, se identificaron modificaciones físicas, como la ausencia de veredas y mobiliario de espera; dinámicas cotidianas de los habitantes, como la interacción entre transeúntes y dateros para orientar qué bus abordar; así como tensiones entre la regulación formal del transporte y sus consecuencias en la vida social. Si bien la planificación urbana de la MML desapareció elementos básicos de los paraderos, dificultando las condiciones de espera, los habitantes continuaron utilizándolos como paraderos. Esta persistencia llevó a que en 2025 la MML vuelva a modificarlos implementando veredas que mejorarían la espera. Lo que demuestra que las autoridades no pueden ignorar la vivencia del espacio y se ven obligadas a remodificar su planificación en función de los usos de los habitantes.